Un blog de Santiago Mena Sáez
(benalsanti@hotmail.com)

sábado, 31 de agosto de 2013

EDITH MAERSK



Nombre: Edith Maersk.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Sábado 31 de Agosto procedente de Tánger-Med.
Entrada a puerto: El mismo día a las 09:05 horas.
Atraque: Muelle 9.1,norayes 8-28.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo,S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Lunes 02 de Septiembre a las 00:20 horas. Navega con destino 
Canal de Suez.


Datos técnicos:

Eslora:  397,71 metros  Manga: 56,40 metros  Calado: 16 metros
Arqueo bruto: 170.794  Arqueo neto: 55.396  Peso muerto: 158.200
Capacidad TEU: 15.500  Refrigerados: 1.300  Contenedores 14t: 11.000
Combustible: 16.920  Agua de lastre: 60.338  Agua potable: 752
IMO: 9321548  MMSI: 220501000  Indicativo de llamada: OXOR2
Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd (Dinamarca)  Nº: L209  Año: 2007
Propulsión: Wärtsilä NSD 14RT-flex para una hélice de paso fijo.
Propietario: Moller-Maersk A/S para AP Moller (Dinamarca).
Puerto de matrícula: Roskilde   Pabellón: Dinamarca.

Más información:

03-Julio-2009. Primera escala en Málaga. Procedente de Zeebrugge (Bélgica)
y consignado por Marmedsa Málaga, S.L. atracó en el muelle 9.1 (norayes 4-23).
Zarpó con destino Tánger.

Fue el penúltimo buque de la clase E que se construyó y el primero de ellos que 
atracó en el puerto malagueño.

Tiene como gemelos a los buques: EMMA MAERSK, ESTELLA MAERSK,
ELEONORA MAERSK, EVELYN MAERSK, EBBA MAERSK, ELLY
MAERSK y EUGEN MAERSK.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
 
19-Octubre-2014. En esta fecha se convierte en el mayor buque que atraca en el
puerto DP World London Gateway en el río Támesis  


viernes, 30 de agosto de 2013

HARBOUR KRYSTAL (Primera escala en Málaga)



Nombre: Harbour Krystal.
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Martes 27 de Agosto procedente de Orán (Argelia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 20:00 horas.
Atraque: Muelle 4.3, norayes 22-32.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo,S.L.
Fecha de salida: Domingo 01 de Septiembre a las 14:30 horas. Navega hacia la bahía 
de Algeciras.


Datos técnicos:

Eslora: 116,50 metros  Manga: 20 metros  Calado: 8,40 metros
Arqueo bruto: 7.687  Arqueo neto: 3.266  Peso muerto: 11.262
Capacidad crudo: 72.924  Agua para lastre: 4.254  Agua potable: 405
IMO: 9330020  MMSI: 308949000  Indicativo de llamada: C6VS7
Astillero: STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd. (Corea del Sur)  Nº: B-5007  Año: 2006
Propulsión: MAN B&W 6S35MC Mk VII para una hélice de paso continuo.
Propiedad: Krystal Shipping Co. Ltd. para Nordic Tankers Trading A/S
Puerto de matrícula: Nassau     Pabellón: Bahamas.

Historial:

2006 CLIPPER KRYSTAL con matrícula de Nassau, para Krystal Shipping Co.
2011 HARBOUR KRYSTAL para el mismo armador.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.

Ha llegado hasta Málaga para someterse a una reparación del acero en los tanques
de carga y lastre. Dicha reparación la llevan a cabo trabajadores de Astillero Mario
López.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.


STOLT FULMAR



Nombre: Stolt Fulmar.
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Jueves 29 de Agosto procedente de la bahía de Algeciras.
Entrada a puerto: El mismo día a las 13:30 horas.
Atraque: Muelle 5, dique flotante.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo,S.A.
Fecha de salida: Viernes 30 de Agosto a las 19:05 horas. Navega con destino
Tarragona. El domingo 01 de Septiembre llega a ese puerto a las 16:45 horas.


Datos técnicos:

Eslora: 96 metros  Manga: 16,20 metros  Calado: 4,32 metros
Arqueo bruto: 3.818  Arqueo neto: 1.518  Peso muerto: 8.096
Capacidad crudo: 33.574  Aceite combustible: 500  Agua de lastre: 2.173
IMO: 9148972  MMSI: 319541000  Indicativo de llamada: ZCSY9
Astillero: INMA (La Spezia, Italia)  Nº: 4.262  Año: 2000
Propulsión: Wärtsilä 6L20 paro una hélice de paso continuo.
Propietario: DS-Rendite-Fonds NR 99 CFS para Stolt Tankers BV (P. Bajos).
Puerto de matrícula: Georgetown    Pabellón: Islas Caimán.

Más información:

Entró en el dique flotante de Astillero Mario López para una reparación de acero
en el fondo plano.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.
 
25-Julio-2014. Se le realiza una inspección en el puerto alemán de Wilhelmshaven.
Las autoridades descubren que desde el buque se arrojaron productos residuales en
aguas españolas. El buque zarpó del puerto de Huelva el 11 de Mayo tras descargar
alcohol metílico (metanol) y lavó sus tanques cuando se encontraba mar adentro. Una
vez realizada dicha operación, volvió al puerto de Huelva y cargó ácido sulfúrico.
Se calcula que el vertido llegó a las diez toneladas de agua contaminada, usada en el
lavado de los tanques y a 439 litros de alcohol metílico. La policía alemana inició una
investigación para acusar al capitán y al primer oficial, sin embargo esas dos personas
ya no estaban trabajando en el buque. 




OLD WINE



Nombre: Old Wine.
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Viernes 30 de Agosto procedente de Izmir (Turquía).
Entrada a puerto: El mismo día a las 06:45 horas.
Atraque: Muelle 7 Silos del puerto, norayes 8-12.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga,S.A.
Mercancía: Carga aceite para uso alimentario.
Fecha de salida: Viernes 30 de Agosto a las 20:45 horas. Navega con destino Génova
previa escala en Valencia. Llega al puerto italiano el jueves 05 de Septiembre a las
05:00 horas.


Datos técnicos:

Eslora: 91,10 metros  Manga: 13,61 metros  Calado: 5,25 metros
Arqueo bruto: 2.137  Arqueo neto: 858  Peso muerto: 4.565
Capacidad crudo: 19.611  Agua de lastre: 1.583  Aceite combustible: 130
IMO: 8300951  MMSI: 247293100  Indicativo de llamada: ICOM
Astillero: Verolme Scheepswerf Heusden BV (Heusden, P. Bajos)  Nº: 995  Año: 1984
Propulsión: Wärtsilä Vasa 4R32 para una hélice de paso variable.
Propietario: Sicilship SRL (Palermo, Italia)
Puerto de matrícula: Palermo    Pabellón: Italia.

Historial:

1984 NEELTJE BROERE con matrícula de Dordrecht, para Gebr. Broere BV.
1993 DUTCH PROGRESS bajo el mismo pabellón, para Osyris BV.
2010 OLD WINE con matrícula de Palermo, para Sicilship SRL.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

La popa y las bodegas se construyeron en los astilleros Welgelegen Scheepswerf
(Países Bajos).

18-Agosto-2010. Primera escala en el puerto de Málaga llamándose Old Wine.
Procedente de Valencia (España) y consignado por Cabeza Marítima, S.L. atracó
en el muelle 7.1, norayes 1-5. Zarpó con destino Luanda (Angola).

2013. Durante ese año realiza tres escalas en el puerto de Málaga.


miércoles, 28 de agosto de 2013

GJERTRUD MAERSK



Nombre: Gjertrud Maersk.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Miércoles 28 de Agosto procedente de Tánger-Med.
Entrada a puerto: El mismo día a las 11:50 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 11-28.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo,S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Jueves 29 de Agosto a las 15:40 horas. Es asistido por los
remolcadores Vehinticuatro (en proa) y Vehinticinco (en popa). Navega con 
destino Salalah (Omán).


Datos técnicos:

Eslora: 366,90 metros  Manga: 42,80 metros  Calado: 15 metros
Arqueo bruto: 97.933  Arqueo neto: 51.978  Peso muerto: 115.700
Capacidad TEU: 10.150  Refrigerados: 900  Contenedores 14t: 7.668
Capacidad combustible: 12.627  Capacidad agua de lastre: 41.827
IMO: 9320233  MMSI: 220414000  Indicativo de llamada: OYGH2
Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Odense, Dinamarca)  Nº: L200  Año: 2005
Propulsión: Sulzer 12R-flex 96C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Moller-Maersk A/S para Moller AP (Dinamarca)
Puerto de matrícula: Ringkobing    Pabellón: Dinamarca.

Más información:

03-Mayo-2007. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente del Canal 
de Suez (Egipto) y consignado por Marmedsa Málaga, S.L. atracó en el muelle
9.1, norayes 1-19. Zarpó con destino Bremerhaven (Alemania).

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.


martes, 27 de agosto de 2013

OCEAN MAJESTY



Nombre: Ocean Majesty.
Tipo de buque: Pasaje/Crucero.
Fecha de llegada: Lunes 26 de Agosto procedente de Tánger.
Entrada a puerto: El mismo día a las 06:30 horas.
Atraque: Muelle 2.3, norayes 16-25.
Consignatario: Servicios Portuarios del Sureste, S.L.
Fecha de salida: Lunes 26 de Agosto a las 13:00 horas. Navegó con destino Almería,
puerto al que llegó a las 19:30 horas.


Datos técnicos:

Eslora: 135,30 metros  Manga: 19,23 metros  Calado: 6,10 metros
Arqueo bruto: 10.417  Arqueo neto: 4.189  Peso muerto: 1.031
Capacidad combustible: 523  Capacidad agua potable: 573
Capacidad pasajeros: 621  Capacidad tripulación: 257
IMO: 6602898  MMSI: 255717000  Indicativo de llamada: CQSC
Astillero: Unión Naval de Levante (España)  Nº: 93  Año: 1966
Propulsión: Wärtsilä 16V32D para dos hélices de paso variable.
Propietario: Majestic Marine para Majestic International Cruises Inc.
Puerto de matrícula: Madeira  Pabellón: Portugal

Historial:

1965 JUAN MARCH para la Compañía Trasmediterránea.
1985 SOL CHRISTIANA con bandera de Chipre, para Sol Mediterranean Lines.
1986 KYPROS STAR bajo el mismo pabellón, para Opal Lines.
1989 OCEAN MAJESTY con bandera de Grecia, para Chios Breeze.
1994 OLYMPIC fletado.
1995 HOMERIC fletado.
1995 OCEAN MAJESTY de nuevo, bajo el mismo pabellón y armador.
2003 Con matrícula de Madeira, para Majestic Marine (Grecia).

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/ 

Más información:

Fue el primer buque construido de los cuatro de la serie Albatros y el único que
sigue navegando.

Los otros tres navegaron con los siguientes nombres: Las Palmas de Gran Canaria 
(también construido en los astilleros Unión Naval de Levante), Santa Cruz de Tenerife 
y Ciudad de Compostela (estos dos últimos construidos en la Factoría de Sestao de la 
Sociedad Española de Construcción Naval) 

Su fabricación tuvo un costo de 361 millones de pesetas y la botadura se produjo el
04 de Diciembre de 1965.

En la noche del 21 de Agosto de 2013, el CROSS (Centro Regional de Operaciones de
Vigilancia y Rescate) de Corsen recibió una llamada del Ocean Majesty cuando navegaba
a 10 millas de la isla de Wight (Canal de la Mancha). Un hombre de 40 años había 
sufrido un ataque al corazón y solicitaban su evacuación. Un helicóptero Caimán de la 
armada fue enviado con un equipo médico de salud militar a bordo. Dicho helicóptero 
llegaba hasta la posición del Ocean Majesty a las 2:15 horas, izaba al paciente y a las 
03:00 horas aterrizaba en el hospital Cavale Blanche de Brest.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga. 
 
17-Septiembre-2014. Llega al puerto de Yalta (Crimea), violando de este modo la
normativa impuesta por la Unión Europea sobre los puertos de Crimea en lo que se
refiere al movimiento de personas y mercancías. El buque estaba fletado por la com-
pañía alemana Hansa Touristik GmbH. Se realizará una investigación sobre el fleta-
dor, armador y tripulación para proceder a la sanción de los culpables




lunes, 26 de agosto de 2013

MAXIMILIAN SCHULTE



Nombre: Maximilian Schulte.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Domingo 25 de Agosto procedente de Conakry (Guinea).
Entrada a puerto: El mismo día a las 23:50 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 17-26.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Lunes 26 de Agosto a las 17:40 horas. 
Destino: Tánger (Marruecos).


Datos técnicos:

Eslora: 175,54 metros  Manga: 27,40 metros  Calado: 10,90 metros
Arqueo bruto: 18.334  Arqueo neto: 10.774  Peso muerto: 23.400 toneladas
Capacidad TEU: 1.740  Refrigerados: 296  Contenedores 14t: 1.330
Capacidad lastre: 7.784  Capacidad combustible: 1.803
Equipamiento: 2 grúas para cargas de hasta 45 toneladas cada una.
Astillero: Guangzhou Wenchong Shipyard Co. Ltd. (China)  Nº: 314  Año: 2005
Propulsión: MAN B&W 7S60MC-C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Maximilian Schulte Shipping para Reederei Thomas Schulte GmbH.
Puerto de matrícula: Limassol   Pabellón: Chipre

Historial:

2005 Concluido como MAXIMILIAN SCHULTE con matrícula de Monrovia,
para Maximilian Schulte Shpg. GmbH.
2005 CSVA ROTTERDAM para la Compañía Sudamericana de Vapores.
2005 MAXIMILIAN SCHULTE de nuevo, para el mismo armador.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

17-Octubre-2011. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de
Algeciras (España) y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A. atracó
en el muelle 9.1, norayes 4-13. Zarpó con destino Leixoes (Portugal).

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.


SALONA



Nombre: Salona.
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Viernes 23 de Agosto procedente de Mersin (Turquía). A las 
18:00 horas queda fondeado en la posición 36º 41' 51" N 04º 23' 47"W. 
Entrada a puerto: Sábado 24 de Agosto a las 12:10 horas.
Atraque: Muelle 7.2, norayes 8-11.
Consignatario: Cabeza Marítima, S.L.
Mercancía: Descarga 1.500 toneladas de guisantes.
Fecha de salida: Lunes 26 de Agosto a las 18:30 horas. 
Destino: Gandía (Valencia, España).


Datos técnicos:

Eslora: 78,50 metros  Manga: 10,50 metros  Calado: 3,72 metros
Arqueo bruto: 1.276  Arqueo neto: 672  Peso muerto: 1.686 toneladas.
Capacidad granel: 2.539  Capacidad embalada: 2.539  Combustible: 114
IMO: 9013012  MMSI: 245129000  Indicativo de llamada: J8B4719
Astillero: Harlinger S/W (Harlingen, Holanda)  Nº: 94  Año: 1991
Propulsión: ABC 6MDZC para una hélice de paso fijo.  Potencia: 944 KW
Propietario: Solinska Plovidba Doo (Split, Croacia)
Puerto de matrícula: Kingstown  Matrícula: San Vicente y Granadinas.

Historial:

1991 SKYLGE con matrícula de Harlingen, para B. Switynk. 
1997 SEA LOIRE fletado por Sea & Continental Waterways Transport Ltd.
1999 SKYLGE de nuevo para el mismo armador.
2001 DERK con matrícula de Kampen, para C.V.Scheepvaartonderneming.
2005 ELIZABETH F con matrícula de Urk, para Maritiem Technisch Bureau.
2012 SALONA con matrícula de Kingstown, para Solinska Plovibda D.O.O.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga llamándose Salona.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.



lunes, 19 de agosto de 2013

BOUDICCA



Nombre: Boudicca.
Tipo de buque: Pasaje/Crucero.
Fecha de llegada: Lunes 19 de Agosto procedente de Cádiz (España). 
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:00 horas.  
Atraque: Muelle de levante, atraque norte.
Consignatario: A.Pérez y Cía, S.L.
Fecha de salida: Lunes 19 de Agosto a las 17:30 horas.
Destino: Cartagena (España).


Datos técnicos:

Eslora: 206,96 metros  Manga: 25,22 metros  Calado: 7,54 metros
Arqueo bruto: 28.551  Arqueo neto: 11.714  Peso muerto: 5.956
IMO: 7218395  MMSI: 309964000  Indicativo de llamada: C6VA3
Astillero: Oy Wärtsilä Ab (Helsinki, Finlandia)  Nº: 396  Año: 1973 
Propulsión: (4) Sulzer 9HZ 40/48 para dos hélices de paso variable.
Propietario: Boudicca Cruise Ltd. para Fred Olsen Cruise Lines Ltd. (Gran Bretaña).
Puerto de matrícula: Nassau    Pabellón: Bahamas.

Historial:

1973 ROYAL VIKING SKY con matrícula de Trondheim, para Det Bergenske D/S.
1982 Alargado de 177,70 metros a 206, 96 metros en los astilleros Weser AG 
(Bremerhaven, Alemania Occidental).
1991 SUNWARD con matrícula de Nassau, para Kloster Cruise Line.
1992 BIRKA QUEEN fletado por Birka Cruise Ltd.
1992 SUNWARD para Kloster Cruise Line, de nuevo.
1993 GOLDEN PRINCESS fletado por Princess Cruises.
1997 SUPERSTAR CAPRICORN bajo el mismo pabellón, para Star Cruises.
1998 HYUNDAI KUMGANG fletado por Hyundai Merchant Marine.
2001 SUPERSTAR CAPRICORN  de nuevo, para el mismo armador.
2004 GRAND LATINO con matrícula de Nassau, para Spanish Cruise Line (Iberojet).
2005 BOUDICCA bajo el mismo pabellón, para Boudicca Cruise Ltd. (Fred Olsen).

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/

Más información:

Fue lanzado desde el dique seco el 25 de Mayo de 1972 y entregado a sus propietarios
el 05 de Junio de 1973.

Su construcción tuvo un costo de 22,5 millones de dolares.

Tiene como gemelos a los buques BLACK WATCH (imagen inferior), botado como 
Royal Viking Star y también propiedad de Fred. Olsen Cruise Lines Ltd. y ALBATROS,
botado como Royal Viking Sea.


En sus comienzos fue utilizado para cruceros de lujo alrededor del mundo.

En el año 1982 fue alargado en los astilleros Weser AG (Bremerhaven, Alemania 
Occidental). Su eslora pasó de 177,70 metros a 206,96 metros, por lo que aumentó 
el número de pasajeros que podía albergar (de 536 a 900).

En el año 2005, tras ser adquirido por Fred. Olsen Cruise Lines, se procedió al cambio
de sus principales motores en los astilleros Blohm + Voss (Hamburgo, Alemania). Pudo
entrar en servicio para su nuevo propietario en Febrero de 2006.

El 13 de Junio de 2006 realiza su primera escala en Málaga llamándose BOUDICCA.
En aquella ocasión llegó procedente de Trípoli (Libia), atracó en el muelle 1.2, norayes
5-16, estuvo consignado por Cabeza Marítima, S.L. y zarpó con destino La Coruña.

En Marzo de 2010 se trasladó a su nueva base en Liverpool (Gran Bretaña), donde
sustituyo al buque Black Prince,que también era propiedad de Fred. Olsen Cruise Lines.

En Agosto de 2011 se constituyó una plataforma de personas que enfermaron a bordo 
de este buque entre los años 2009 - 2011. Estas 138 personas contrataron los servicios 
de un bufete de abogados británico (expertos en defender los derechos de viajeros) y
acusaron a la compañía de falta de higiene.

En Mayo de 2012, durante un itinerario de 13 noches por las Islas Canarias, 170 
pasajeros sufrieron las consecuencias de un brote de norovirus. En el buque viajaban 
348 miembros de la tripulación y 828 pasajeros. 

En Mayo de 2013, un pasajero que comenzó a encontrarse indispuesto, tuvo que 
ser trasladado en helicóptero hasta un hospital de Madeira. La evacuación se produjo 
horas después de que el buque abandonara la isla portuguesa y navegase con destino 
Liverpool.

2013. Durante ese año realiza tres escalas en el puerto de Málaga. 










domingo, 18 de agosto de 2013

STOLT AMI



Nombre: Stolt Ami.
Tipo de buque: Cisterna.
Fecha de llegada: Domingo 18 de Agosto procedente de Livorno (Italia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 03:00 horas.
Atraque: Muelle 6 Olistock, norayes 1-10.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga,S.A.
Mercancía: Carga aceite para uso alimentario.
Fecha de salida: Lunes 19 de Agosto a las 21:00 horas.
Destino: Nueva York (Estados Unidos).


Datos técnicos:

Eslora: 144,09 metros  Manga: 24,23 metros  Calado: 9,67 metros
Arqueo bruto: 11.708  Arqueo neto: 6.349  Peso muerto: 19.963
Capacidad combustible: 1.120  Capacidad agua potable: 992
Capacidad agua para lastre: 7.192  Capacidad crudo: 136.577
IMO: 9360934  MMSI: 371433000  Indicativo de llamada: 3EAZ5
Astillero: Fukuoka Shipbuilding Co. Ltd. (Japón)  Nº: N-2007  Año: 2006
Propulsión: Mitsubishi 7UEC45LA para una hélice de paso fijo.
Propietario: Makino Kaiun/Maki Ocean para Stolt-Nielsen Singapore.
Puerto de matrícula: Ciudad de Panamá    Pabellón: Panamá.

Más información:

20-Noviembre-2010: Primera escala en el puerto de Málaga.
Procedente de Lavera (Francia) y consignado por A.M.Condeminas
Málaga, S.A. quedó atracado en el muelle 6 Olistock, norayes 3-9.
Zarpa con destino Cádiz.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.

Marzo-2014. Vendido por 23 millones de dólares a un comprador desconocido.

sábado, 17 de agosto de 2013

E.R.LÜBECK



Nombre: E.R.Lübeck.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Viernes 16 de Agosto procedente de Lome (Togo).
Entrada a puerto: El mismo día a las 21:15 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 2-13.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo,S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Sábado 17 de Agosto a las 14:25 horas. 
Destino: Tánger-Med (Marruecos).


Datos técnicos:

Eslora: 207,44 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,40 metros
Arqueo bruto: 25.624  Arqueo neto: 12.733  Peso muerto: 33.694
Capacidad TEU: 2.474  Refrigerados: 320  Contenedores 14t: 1.890
Capacidad combustible: 2.868  Capacidad agua de lastre: 9.606
Equipamiento: 3 grúas para cargas de hasta 45 toneladas de peso cada una.
IMO: 9222467  MMSI: 636090405  Indicativo de llamada: ELYA7
Astillero: P + S Werften GmbH (Stralsund, Alemania)  Nº: 426  Año: 2000
Propulsión: MAN B&W 7L70MC MK6 para una hélice de paso fijo.
Propietario: ER Lübeck Schiffarhts para ER Shiffahrt GmbH & Cie. KG.
Puerto de matrícula: Monrovia     Pabellón: Liberia.

Historial:

2000 E.R. LUBECK con bandera alemana, para MS E.R. Lübeck Shiffahrtsges.
2001 CSCL FUZHOU fletado por China Container Lines Co.
2008 E.R. LUBECK para el mismo armador.

* Historial obtenido de: http://www.baixamar.com/ 

Más información:

10-Septiembre-2011. Primera escala en el puerto de Málaga. Procedente de
Las Palmas de Gran Canaria y consignado por Marítima del Mediterráneo, S.A.
atracó en el muelle 9.2, norayes 15-25. Zarpó con destino Algeciras.

Tiene como gemelos a los buques E.R.COPENHAGEN y E.R.STRALSUND 
(imagen inferior).


2013. Durante ese año realiza tres escalas en el puerto de Málaga.

viernes, 16 de agosto de 2013

CITY OF HONGKONG (Primera escala en Málaga)



Nombre: City of Hongkong.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Viernes 16 de Agosto procedente de Tema (Ghana).
Entrada a puerto: El mismo día a las 06:40 horas.
Atraque: Muelle 9.2, norayes 16-27.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo,S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Viernes 16 de Agosto a las 22:15 horas.
Destino: Tánger-Med (Marruecos).


Datos técnicos:

Eslora: 211,85 metros  Manga: 29,80 metros  Calado: 11,40 metros 
Arqueo bruto: 26.936  Arqueo neto: 12.017  Peso muerto: 34.295
Capacidad TEU: 2.578  Refrigerados: 342  Contenedores 14t: 1.900
Capacidad combustible: 3.073  Capacidad lastre: 12.050
Equipamiento: 3 grúas (36, 40 y 45 toneladas)
IMO: 9434462  MMSI: 305415000  Indicativo de llamada: V2EF7
Astillero: Xiamen Shipbuilding Ind. Corp. Ltd. (China)  Nº: XSI402D  Año: 2009
Propulsión: Sulzer 7RTA72U-B para una hélice de paso fijo.
Propietario: Atlantic Ocean Reederei GmbH para Sunship Schiffahrtskontor KG
Puerto de matrícula: Saint John´s   Pabellón: Antigua y Barbuda.

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.

Tiene como gemelos a los buques CITY OF GUANGZHOU (información sobre
este buque en los archivos del mes de Junio), CITY OF BEIJING, CITY OF
SHANGHAI y CITY OF XIAMEN.

2013. Durante ese año realiza una escala en el puerto de Málaga.


CDRY BROWN (Primera escala en Málaga)



Nombre: CDRY Brown.
Tipo de buque: Carga general.
Fecha de llegada: Jueves 15 de Agosto procedente de Orán (Argelia).
Entrada a puerto: El mismo día a las 14:00 horas.
Atraque: Muelle 7.1, norayes 2-6.
Consignatario: A.M.Condeminas Málaga S.L.
Mercancía: Carga 5.400 toneladas de cemento en sacos.
Fecha de salida: Martes 20 de Agosto a las 11:50 horas. 
Destino: Bejaia (Argelia).


Datos técnicos:

Eslora: 108,19 metros  Manga: 18 metros  Calado: 7,05 metros
Arqueo bruto: 5.629  Arqueo neto: 2.877  Desplazamiento: 8.049
IMO: 9469302  MMSI: 247292400  Indicativo de llamada: ICOI
Astillero: Jiangsu Yangzijiang Shipyard (China)  Nº: YZJ821  Año: 2010
Propulsión: MaK 6M32 para 1 hélice de paso continuo  Potencia: 2.998 KW
Propietario: Vena Di Navigazione S.P.A para Eolo Shipping SAS (Italia)
Puerto de matrícula: Nápoles   Pabellón: Italia.

Más información:

Esta es su primera escala en el puerto de Málaga.

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.




jueves, 15 de agosto de 2013

GUNVOR MAERSK



Nombre: Gunvor Maersk.
Tipo de buque: Portacontenedores.
Fecha de llegada: Jueves 15 de Agosto procedente de Algeciras (España).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:15 horas.
Atraque: Muelle 9.1, norayes 5-22.
Consignatario: Marítima del Mediterráneo, S.A.
Mercancía: Contenedores.
Fecha de salida: Viernes 16 de Agosto a las 03:00 horas.
Destino: Salalah (Omán).


Datos técnicos:

Eslora: 366,93 metros  Manga: 42,80 metros  Calado: 15 metros
Arqueo bruto: 97.933  Arqueo neto: 51.978  Peso muerto: 115.700
Capacidad TEU: 10.150  Refrigerados: 900  Contenedores 14t: 7.668
Capacidad combustible: 12.627  Capacidad agua de lastre: 41.827
IMO: 9302891  MMSI: 220413000  Indicativo de llamada: OYGC2
Astillero: Odense Steel Shipyard Ltd. (Dinamarca)  Nº: L199  Año: 2005
Propulsión: Sulzer 12-RT flex 96C para una hélice de paso fijo.
Propietario: Moller-Maersk A/S para Moller AP (Dinamarca)
Puerto de matrícula: Aalborg   Pabellón: Dinamarca.


Más información:

07-Noviembre-2005. Atraca por primera vez en Málaga. Procedente de Felixstowe 
(Gran Bretaña) y consignado por Marmedsa Málaga, S.L. atracó en el muelle 9.1,
norayes 1-18. Zarpó con destino Port Said (Egipto).

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.

  





miércoles, 14 de agosto de 2013

VENTURA



Nombre: Ventura.
Tipo de buque: Pasaje/Crucero.
Fecha de llegada: Martes 13 de Agosto procedente de Gibraltar (Reino Unido).
Entrada a puerto: El mismo día a las 07:00 horas.
Atraque: Muelle de levante, atraque norte.
Consignatario: Cabeza Marítima S.L.
Fecha de salida: El mismo día de su llegada a las 17:30 horas. 
Destino: Cádiz (España).


Datos técnicos:

Eslora: 291,40 metros  Manga: 36 metros  Calado: 8,45 metros
Arqueo bruto: 116.017t.  Arqueo neto: 85.676t.  Peso muerto: 8.400t.
Capacidad pasajeros: 3.592   Cubiertas: 19 (14 para el pasaje)
IMO: 9333175  MMSI: 310562000  Indicativo de llamada: ZCDT2
Astillero: Fincantiery, Trieste Italy (Monfalcone, Italia)  Nº: 6.132  Año: 2008
Propulsión: (6) Wärtsilä para dos hélices de paso variable.
Propietario: CARNIVAL Corporation PLC para P & O Cruises.
Puerto de matrícula: Hamilton   Pabellón: Bermudas. 

Más información:

Es el mayor de los siete buques que actualmente tiene en servicio P&O Cruises
y uno de los más grandes que navega por Europa.

Su construcción comenzó el 29 de Agosto de 2006, fue lanzado el 08 de Junio
de 2007 y bautizado el 16 de Abril de 2008 por la actriz Helen Mirren, que se
convirtió en la madrina del buque.

El 31 de Marzo de 2008 se convirtió oficialmente en propiedad de P&O Cruises 
y el 18 de Abril realizó su primer viaje.

04-Agosto-2008. Primera escala en el puerto de Málaga. Llegó procedente
de Southampton y quedó amarrado en el atraque sur del muelle de levante.
Finalizada su escala navegó con destino Corfú (Grecia).

El 18 de Octubre de 2012, durante su navegación por el Golfo de Vizcaya y
debido a la mala mar, sufrió leves daños en la cubierta de aluminio situada en la
parte más alta del buque. Al día siguiente se llevaron a cabo las reparaciones en 
el puerto de Southampton. Dicho incidente no afectó a la estructura ni a la seguridad 
del VENTURA.

Entre Marzo y Abril de 2013 se sometió a una reforma en los astilleros Blohm &
Voss (Hamburgo, Alemania). El 07 de Abril entró de nuevo en servicio.

2013. Durante ese año realiza dos escalas en el puerto de Málaga.